Экспресс-доставка в предновогодней России подорожает на 15%

Почему растёт себестоимость

За январь — первую половину октября себестоимость автомобильной доставки в России выросла на 13% год к году. Такую оценку дал директор продукта «ПЭК: Фулфилмент» Михаил Петров. Главный драйвер — топливо: бензин подорожал на 21,4%, до 78,7 руб. за литр.

Давят и другие статьи затрат. Расходы на ремонт техники увеличились на 14%, на запчасти — на 16%. Содержать парк становится дороже с каждым кварталом.

Второй фактор — зарплаты. Во втором квартале 2026 года средняя ставка курьера выросла на 23% год к году, до 125,5 тыс. руб. в месяц, по данным Аналитического центра Российской индустрии рекламы. Службы доставки, маркетплейсы и такси-агрегаторы конкурируют за ограниченное число работников, подталкивая доходы исполнителей вверх.

Насколько велик дефицит курьеров

В преддверии праздников нехватка курьеров в Москве и Санкт-Петербурге может достигать 30%, оценивают в «ПЭК: Фулфилмент». Именно пик сезона совпадает с моментом, когда свободных рук меньше всего.

Дефицит будет нарастать. Заммэра Москвы Максим Ликсутов прогнозирует, что к 2030 году столице потребуется около 300 тыс. курьеров против 125 тыс. в марте 2026 года — рост более чем в два раза за четыре года.

Что происходит с рынком

Удорожание доставки идёт на фоне охлаждения рынка, отмечает «Коммерсантъ». По данным Росстата, за январь — август 2026 года оборот курьерских услуг в России снизился на 1,3% год к году — до 49,3 млрд руб. Причина — падение потребительской активности.

Получается редкая комбинация: спрос в деньгах сокращается, а цена услуги растёт. Потребителям стоит готовиться к тому, что декабрьская доставка заметно прибавит в цене.