«Красное & Белое» режет партии поставок более чем на 60%
«Красное & Белое» примет за одну отгрузку лишь 25–30% прежнего объема — около трети фуры. Поставщики готовятся к росту логистических расходов на фоне рисков атак БПЛА.

«Красное & Белое» сокращает объем продукции, принимаемой от поставщиков за одну отгрузку, более чем на 60%. Причина — в том числе риски повреждения складов при атаках беспилотников, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на участников продовольственного рынка.
Теперь сеть готова принимать за один раз лишь 25–30% от прежнего объема поставок. Это примерно треть грузового автомобиля. Изменения затронут поставщиков продуктов питания и алкоголя.
В «Красном & Белом» подтвердили пересмотр логистической модели. Компания тестирует поставки небольшими партиями с большей частотой — цель, по словам самой сети, сократить складские запасы и ускорить доставку товаров на полки магазинов.
Что это меняет для поставщиков?
Исполнительный директор «Руспродсоюза» (объединение производителей продуктов) Дмитрий Востриков считает, что новая схема увеличит логистические расходы производителей: отправлять автомобили придется чаще, а продукции в каждый рейс — меньше. По его мнению, финансовые риски фактически перекладываются на контрагентов ритейлера.
Один из производителей продуктов питания, опрошенных изданием, отметил: сокращение партий затронет всех поставщиков сети. Распределение дополнительных расходов будет зависеть от договоренностей между ритейлером и производителями. Иными словами, торговаться придется каждому — отдельно.
Досье на контекст
Предыстория показательная. Ранее сеть предлагала поставщикам дополнительное соглашение, освобождавшее ритейлера от ответственности за повреждение или уничтожение продукции на складах в результате атак БПЛА (беспилотных летательных аппаратов), работы ПВО и иных чрезвычайных обстоятельств. После критики поставщиков компания предложение отозвала.
В «Красном & Белом» утверждают: вопрос подписания таких соглашений больше не поднимается. Перекладывать риск через юристов не получилось. Теперь он перераспределяется через логистику.
По данным «Коммерсанта», «Красное & Белое» пока остается единственной крупной торговой сетью, сокращающей размеры поставок подобным образом. Коллеги по отрасли, по крайней мере пока, выжидают.
Масштаб игрока
Цифры объясняют, почему решение сети — не частный случай. На начало 2026 года сеть насчитывала 21,5 тыс. алкомаркетов. По оценке аналитического агентства Infoline, оборот «Меркурий ритейл холдинга», объединяющего «Красное & Белое» и «Бристоль», по итогам 2025 года вырос на 22,3% — до 1,72 трлн рублей.
Сеть такого масштаба способна фактически диктовать формат работы тысячам поставщиков. С другой стороны, именно масштаб складской инфраструктуры делает ее уязвимой: меньше запасов на одном объекте — меньше потенциальный ущерб от одного инцидента.
Вердикт
Формально «Красное & Белое» ничего не навязало — юридическая ответственность за гибель товара на складе осталась на прежних условиях. Фактически же издержки деления поставок на малые партии лягут на тех, кто в этой цепочке слабее. Вопрос, выльется ли это в рост отпускных цен или в сокращение маржи производителей, останется за рамками пресс-релизов.
Source: Retailer.ru
More from Артём Пасечник
157 articles
Related articles
- Elvis Presley Song Rights Holders Demand $41.1 Million from Anthropic
- Pinduoduo and Anthropic paid Kazakhstan 8 billion tenge in taxes
- Disney Will Show Super Bowl 2027 Through the Eyes of Star Wars Characters
- Mom's Touch to Open 50 Restaurants in Kazakhstan with Shin-Line
- Prada answered AI slop with a pencil: 6 million views and mice in the style of Disney