General Motors заплатит $220 млн за продажу данных о стиле вождения

Закрыла ли GM вопрос досрочно

Компания попыталась. Программа Smart Driver была закрыта в 2024 году. Расследования это не остановило.

В январе Федеральная торговая комиссия США (FTC, основной регулятор потребительского рынка) вынесла постановление, ограничивающее передачу GM определенных данных потребителей. Документ предусматривает дополнительные требования к прозрачности сбора информации и получению согласия пользователей. Иными словами, регулятор закрепил на будущее то, чего, по его мнению, не хватало в прошлом.

Сам автопроизводитель подчеркивает, что усилил меры по защите конфиденциальности и больше не продает информацию об автомобилях, которую можно связать с конкретным человеком, его местоположением или стилем вождения. Оговорка стандартная: компания сохраняет возможность передавать отдельным партнерам обезличенные данные, не связанные с конкретными пользователями. Обезличенные данные в монетизации подключенных автомобилей — отраслевая норма, и от нее GM не отказывается.

Что это меняет для рынка

Практический вопрос для автомобильной отрасли и страховщиков: можно ли дальше строить телематику (сбор данных о поездках через бортовые системы) как скрытый канал продажи данных? Ответ — нет. Штраф в $220 млн и два регуляторных решения за один кейс задают планку ответственности, которую теперь придется учитывать в юридических моделях всех автопроизводителей с подключенными сервисами.

Для водителей вывод проще: автомобиль давно перестал быть только транспортным средством. Это еще и устройство сбора данных, и вопрос о том, кому они принадлежат, постепенно перестает быть риторическим.

Ранее сообщалось, что GM заменит тысячу сотрудников 50 роботами. Экономия на людях, компенсации за данные — баланс расходов у компании выходит своеобразный.